Recenzia Renault Clio 1.2 16V, 55kW

Interiér a exteriér

O poznanie modernejšie auto ako predchádzajúca generácia. Agresívnejší postoj, klinovitý profil a tmavá optika svetiel pridáva Cliu III na príťažlivosti. Vnútri je väčšina po starom, volant a ovládače sú zdieľané viacerými modelmi Renaultu. Interiér však rozhodne neurazí a ani po väčšom nájazde nejavil známky opotrebenia. Kabína nevŕzga ani nerezonuje. Mieste vpredu je dosť, vzadu pre dvoch dospelých akurát. Na relatívne priestranný interiér však dopláca kufor, ktorý je síce hlboký, ale stále dosť malý a pomerne často sa krycie plato necháva doma, kedže je nutné batožinu stohovať na výšku. Inak bez pripomienok.

Motor a prevodové ústrojenstvo

Stálica naprieč generáciami v podaní 1.2 16V si našla miesto aj v testovanom kuse. Ide o pomerne svižný a ľahko točivý motor, ktorý na voľnobeh takmer nepočuť a za jazdy je taktiež veľmi príjemný spoločník. Pre adekvátnu dynamiku je však nutné držať ho pod krkom (v otáčkach). Spotreba stabilne osciluje okolo 6L/100km bez ohľadu na zaťaženie, či jazdný štýl a to rozhodne poteší. V tomto modeli sa prevodovka podarila , dráhy páky sú krátke a presné a celkovo kratšie sprevodovanie točivému motoru vyhovuje. Možno len na diaľnici by sa uživil aj šiesty prevodový stupeň.

Podvozok, brzdy a riadenie

Síce to nieje RenaultSport, ale aj základné Clio prekvapí chuťou vrhať sa do zákrut a pomerne dlho odolávať nedotáčavosti. Trocha to kazí podľa môjho názoru priľahké a syntetické riadenie, ale inak spokojnosť. Auto je stabilné, pri vysokých rýchlostiach trocha nervózne, ale stále plne pod kontrolou. Brzdy sú účinné a dobre sa dávkujú, pričom našťastie nesledujú dnešný horlivo-preposilovaný trend. Testované auto bolo po výmene bŕzd, avšak tlmiče + pružiny stále pôvodné, pričom komfort a stabilita boli stále na vysokej úrovni.

Chyby a poruchy

Počas života Clio absolvovalo iba výmenu Lambda sondy, spomínané brzdy, a repas prednej nápravy (čapy, silentbloky, spojovačky riadenia) - čo však viac prisudzujem Slovenským cestám, než autu samotnému. Zbytok iba pravidelné prehliadky a výmeny filtrov a oleja.